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新中国“第一股”的转型之路 ——专访飞乐音响总经理庄申安

导语:庄申安看来,智能路灯网建设只是智慧城市建设的第一步,后续的运营是第二步,数据开发才是整个商业模式的核心


上海飞乐音响股份有限公司创立于1984年,在业内最为人津津乐道的一点,莫过于它是新中国第一家股份制上市公司,俗称“老八股”中的“第一股”。

成立之初,公司委托中国工商银行上海分行证券部公开向社会发行股票一万股,每股50元,接受个人和集体自愿认购股票并以此筹集资金。在中国资本市场尚未建立的时期,飞乐音响的这一举动,可谓开风气之先,也顺理成章地成为中国由计划经济向市场经济转变的一个象征,具有了开启国有企业股份制改革的标志性意义。

1986年冬,邓小平同志曾以国礼的形式将飞乐音响的股票赠给当时到访的纽交所主席。这张股票,至今仍安放在纽交所,也是三大镇馆之宝之一。

“我们的第二重身份,是中国照明行业史上唯一一家延续近百年的民族品牌”,飞乐音响总经理庄申安介绍道。

始建于1923年的亚牌照明,是中国近代第一家民族照明企业,也是中国第一支白炽灯泡的研发和制造商。2002年,亚牌以股权收购的方式并入飞乐大家庭,成为飞乐音响全资子公司。目前在上海、北京、河南、湖北、江苏、辽宁、黑龙江、山东、江西、四川等地拥有大型生产基地,产品覆盖道路照明、景观照明、工业照明、商业照明、家居照明及汽车照明领域。

2014年底,飞乐音响又成功并购了北京申安集团,实现了重大资产重组以及国有企业和民营企业混合经营体制的上市,这在国内亦属首例。庄申安也是在这一年,由申安集团的掌门人变身为飞乐音响的总经理。而由他的团队所带来的民营企业文化的灵活性,也为国企优势地位赋能。

重组之后的第一年,飞乐音响就用飞升的数据,证明了协同效应的科学性与有效性——2015年,飞乐音响年营收超过50亿,业绩增长138%,利润增长了将近500%。2016年,这一数据再次刷新。公司年报显示,飞乐实现营业总收入71.78亿元,同比增长41.53%。“在照明界,60个亿就已经是天花板了,我们去年是70个亿,今年的目标是80个亿。”庄申安说。


资本撬动国际化


9月5日,在飞乐音响总部接受记者采访时,庄申安刚刚由台北抵沪。

此次台北之行,是为了飞乐喜万年落地台湾地区的正式启幕。五年前,喜万年也曾登陆台湾市场,后因业绩不佳而撤出。如今在飞乐的整合下再次回归,预计未来,喜万年还将在台湾地区重点发展工程建筑项目、亮化景观工程、家用和商用照明工程,以及提供符合台湾地区市场的智能照明项目。

这是飞乐喜万年拿下的第“N+1”个城市。

自2015年12月10日,飞乐音响收购国际照明巨头喜万年集团80%股权开始,飞乐的“走出去”步伐一直在稳步推进。至今年5月,飞乐音响发出公告,拟以3450万欧元价格收购关联方Havells Holdings Limited持有的Feilo Malta Limited20%股权,同时以160万欧元的价格收购SPV2下属Havells Sylvania (Thailand) Limited 100%股权。这场历时近两年、耗资超过10亿元的跨国收购正式开启了飞乐喜万年的品牌国际化。

众所周知,喜万年是一家拥有100多年历史的全球性光源及照明产品生产商,在欧洲、亚洲、拉丁美洲、非洲拥有50多家研发生产子公司,近万个销售渠道,在光源和灯具的研发上占据领先地位,与飞利浦、欧司朗、GE齐名,这四大巨头曾一度垄断了全球照明业70%的市场。

早年,喜万年被欧司朗买下北美等核心部分,其后,印度Havells集团收购喜万年,获得喜万年在全球除北美、澳洲以外的品牌,喜万年品牌也由此拆分为两部分。而飞乐音响通过过去两年间的收购,已拥有喜万年全球主品牌的控制权,这意味着今后飞乐音响将成为喜万年集团唯一的股东。 “北美和澳洲这两个区域性市场,目前仍属于欧司朗。在我们的计划中,未来这两部分也要逐步收过来。”庄申安补充道。

“国内的品牌很难在短时间内实现国际化,尤其要打开欧美市场,往往要付出巨大的人力物力,而且耗时很久。因此我们选择用资本手段解决问题。”庄申安表示,通过收购喜万年的产品品牌、销售渠道和生产基地,可以极大地提升品牌影响力,有助于于飞乐迅速进入国际市场,实现全球销售。同时,以并购为起点,逐步建立起飞乐自己的海外工厂和研发基地,从而持续推动公司在全球范围内的战略布局。

在庄申安的规划里,飞乐音响的国际化分三步走——第一步,整合原申安和飞乐在海外的子公司和分支机构;第二步,收购喜万年,基本实现全球布局;下一步,随着国际照明巨头GE退出整个东南亚市场,飞乐将积极抢占GE在东南亚留出的渠道与业务空间。上文提到在台湾与泰国的收购行为,也为飞乐在东南亚地区提升市场份额和影响力,做充分铺垫。

同时,他也坦言,国际化最头疼的一点,就是“收过来的企业要如何整合”。东西方企业在文化、法律、标准、行为理念和习惯等方面都存在巨大差异。“在整合过程当中,我们尊重地方的法律和文化,采用本土化管理的原则,用当地的团队来管理当地的企业。我们只强调管理的理念,而不是强加给对方具体的管理措施和管理办法。”庄申安表示,除此之外,国外企业工会也很强势,谈判过程中也需要彼此博弈,才能达成共识。

“之前是混改转型,民营和国企的融合,现在是东西方在文化、理念上的融合。收购喜万年的成功,为飞乐音响带来了全球发展和国际布局的转型。”庄申安说,“2016年下半年,我们又提出了第三个转型,致力于从传统制造型企业向提供整体照明解决方案的现代服务型制造企业转型,向智慧城市迈进。”


智慧城市“入口”之争


自2008年 “智慧城市”这一概念被提出以来,智慧城市建设在全球范围内获得迅速推广。以美国、英国、韩国、新加坡、日本等发达国家为代表,相继提出了“U-City”、“智慧国2015”、“智慧增长”等战略,将智慧城市纳入国家级战略发展规划。据市场研究公司Persistence预测,2019年全球智慧城市市场规模将增长至1万亿美元,2026年该数据将进一步增长至3.48万亿美元。

作为全球城镇化步伐最快的国家之一,中国在智慧城市建设之路上也不甘落后。早在2015年政府工作报告中就已明确提出要大力发展智慧城市,截至2016年6月,全国95%的副省级城市、76%的地级城市,均在政府工作报告或“十三五”规划中明确提出,或正在建设智慧城市。业内预测,2017年,全国启动智慧城市建设和在建智慧城市的城市数量将有望超过500个,而随相关市场规模将有望扩容至万亿级别。

宏观环境利好,加之物联网、5G网络、云计算等新一代信息技术的不断普及与升级,智慧城市建设进入了井喷期。国内外有实力的硬件产商、软件公司、通讯企业纷纷盯住这块蛋糕,要在智慧城市来临之前争做入口、抢占平台。

以飞乐音响为代表的“智能路灯网”铺设,也是其中之一。

事实上,智能路灯网在智慧城市建设的“入口”之争中,优势很明显。首先,在施工建设时,路灯依照城市的道路、街区分布,可以深入到城市的各个角落,做到全域覆盖。

其次,通过强化路灯杆本身功能性,可以达到“一杆多用”的效果,减少了重复建设的成本。例如,安装智能照明设备,将每一盏灯通过信息传感设备与互联网连接,以实现对批量灯具按需照明和精细化管理,从而达到节能减排、高效运行的目的;在灯杆上配置LED电子屏,发布政府部门公共信息、警示信息、提示信息,并与智能安防相结合,正常时用语道路限速标识,在道路上出现状况时,发布预警信息;装载摄像头、WI-FI和微基站,不仅可以实现安全监控,还可以实现无线互联,符合城市通讯建设需要;安装电动车充电桩、PM2.5空气检测设备,便民利民等。

第三,各类设备所收集的信息,可以通过路灯自身的LED芯片、无线传输等方式传回后台进行数据分析,为优化城市治理,提供数据支持与解决方案。由此,智能路灯网往往被视为智慧城市建设的理想载体,在各地政府启动智能化城市改造时,几乎成了首选。据悉,目前在全国各地已经有300多个城市在布点智慧路灯。

在庄申安看来,飞乐音响在智能路灯网布局上,有自己的特色。“我们最大的优势在于产业的集群效应”。他进一步解释,飞乐音响的大股东是上海仪电,而上海仪电下属的、与智慧城市相关的子公司多达150余家,包含了照明、安防、水务、医疗等多个方面的硬件和软件开发。因此,飞乐音响的智能路灯网建设并不是单打独斗,而是有很多兄弟单位来协作,为共同构建智慧城市提供全产业链支撑。不仅如此,飞乐音响作为上海华鑫股份有限公司的第二大股东,在融资方面也有着得天独厚的优势。它可以通过产业基金、融资租赁等资本运作,在技术和商业模式上不断创新,来缓解了政府合作方的资金压力,促成项目落地。

“智能路灯网建设只是智慧城市建设的第一步,后续的运营是第二步。”庄申安表示,目前很多科研院所给出的智慧城市解决方案,更多是理论设想,即告诉别人该怎么做,并没有真正解决问题和痛点;而飞乐音响给出,则是从提供解决方案到软硬件的配套和升级,从建设开发到后期运营的全套服务。

面向未来,庄申安认为,数据开发才是飞乐智慧城市整个商业模式的核心。“在与政府的合作中,我们不仅搭建智能路灯网,还为政府部门提供后续运营和数据管理服务。在这里,数据是共享的,政府可以利用数据优化政务,飞乐也可以通过开发商业数据获利,当然,利益也是共享的。以往的大数据都是单一大数据,而我们通过智能路灯网带来的各类交叉数据,商业价值更大。现在可能还看不出来,但未来10年、20年,相信大数据带来的收益将远远大于今天实物销售的收益。”


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